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写真帳NY(あの頃の風景)
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由布岳
由布岳 由布岳は大分県にある標高1,583mの活火山です。独立峰で「豊後富士」とも呼ばれています。 由布岳には正面登山口から登ったように記憶しています。 東峰と西峰がありマタエという所で登山道が分岐していますが、西峰は急峻なため登りやすい東峰に登ったように思います。 頂上からの眺めはいいはずなのですが、昔のことなので覚えていません。 湯布院は当時はまだひなびた温泉地というイメージでしたが、かなり前から温泉保養地としての取り組みがなされていたようで、今では一度は行きたい観光温泉地として有名になって... ...続きを見る

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2017/06/23 22:27
長崎港の眺め2
長崎港の眺め2 長崎港の港口(柳埠頭)から港の中央部を撮影した写真です。 (1982(昭和57)年頃撮影、ポジ) 写真の左側が三菱重工業長崎造船所(本工場)です ...続きを見る

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2017/06/17 20:16
港の風景(長崎市小ヶ倉2)
港の風景(長崎市小ヶ倉2) 長崎港口に位置する小さな港の風景です。 ここの写真を掲載するのは2度目になります。 (1982(昭和57)年頃撮影、ポジ) ...続きを見る

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2017/06/17 20:15
造船所と埠頭(長崎)
造船所と埠頭(長崎) 三菱重工業長崎造船所香焼工場と長崎港口(小ヶ倉)の柳埠頭の写真です。 香焼は元は島でしたが、工業用地として埋め立てが行われ陸続きとなりました。 長崎造船所(長船)香焼工場は、1972(s47)年に完成した100万トンドッグを要する三菱重工業最大規模の工場だということです。 柳埠頭は小ヶ倉地区の埠頭です。当時は建物も少なく広い敷地が広がっていました。現在は倉庫、物流施設なども建設され、バスの営業所などにも利用されているようです。また新たに埠頭の埋め立て拡張工事が行われています。 (1982... ...続きを見る

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2017/06/17 17:10
長崎港の眺め
長崎港の眺め 長崎港を高台から眺めた写真です。 撮影場所は長崎市立山付近であったと思います。 上空から見ると鶴が羽を広げたように見えるので「鶴の港」と呼ばれているそうですが、今では埋め立てが進み35年前の写真とは全く違う風景になっているはずです。 (1982(昭和57)年頃撮影、ポジ) ...続きを見る

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2017/06/14 17:19
長崎駅構内の風景他
長崎駅構内の風景他 写真は国鉄時代の長崎駅構内を撮影したものです。 撮影場所は駅の北東方向、西坂町、御船蔵町から立山付近だと思います。 写真を見ると浦上川の川岸近くまで駅の敷地であったようで、広大な車両基地等が広がっていたようです。 ちなみに鉄道が初めて長崎に開通した際(九州鉄道、1897(明治30)年)、長崎駅は現在の「浦上駅」にありました。 1905(明治38)年路線が延伸され現在の「長崎駅」が開業し、それまでの長崎駅は「浦上駅」に改称されました。 現浦上駅には「長崎駅址」の石碑があります。 (19... ...続きを見る

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2017/06/13 21:09
電話ボックス(長崎)
電話ボックス(長崎) この電話ボックスは、長崎駅前の高架広場にありました。 電話ボックスのすぐ向こう(西側)が長崎駅で、駅舎の屋根が写っています。 駅前高架広場は1969(昭和44)年の完成で、全国で初めての駅前高架広場だとウィキペディアには書いてありました。 なお写真の電話ボックスは現在ありません。 しかし携帯電話の普及等で電話ボックスが減っていく中、写真と同じ場所にはまだ箱形の電話ボックスが設置されています。 (1983(昭和58)年撮影、ポジ) ...続きを見る

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2017/06/11 17:08
駅前高架広場から見た風景(長崎)
駅前高架広場から見た風景(長崎) 長崎駅前の高架広場から東方向(大黒町、筑後町)を撮影したものです。 現在の写真は撮っていませんが、この風景は今はかなり変わっています。 写真の右側に福済寺の「万国霊廟長崎観音」の観音様が写っていますが、今は高い建物が増え高架広場からは見えないのではないかと思います。 (1983(昭和58)年撮影、ポジ   1980(昭和55)年頃撮影、ポジ) ...続きを見る

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2017/06/11 11:15
長崎駅前今昔2
長崎駅前今昔2 長崎駅前の歩道橋から撮影した写真です。 前に「長崎駅前今昔」の題で歩道橋から南方向を撮影した写真を掲載しました。 今回は歩道橋から北方向を撮影したものです。道路は変わりませんが、やはり建物は変わっています。 (1983(昭和58)年撮影、ポジ   2016(平成28)年撮影、デジタル) 1983年 2016年 ...続きを見る

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2017/06/10 17:22
長崎駅2
長崎駅2 長崎駅は前に一度写真を掲載しました。 写真の三角屋根の長崎駅舎は3代目で、1949(昭和24)年に建設されたそうです。 なお、現駅舎(4代目)は2000(平成12)年に完成しましたが、長崎新幹線の開通に合わせ駅の位置が変更されるようで、新しい駅舎(5代目?)が建設されることになるようです。 (1982(昭和57)年頃撮影、ネガ   1983(昭和58)年撮影、ポジ) 1983年ポジ 1983年ポジ 1982年頃ネガ 1982年頃ネガ ...続きを見る

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2017/06/10 10:55
ペーロン2
ペーロン2 長崎港内のペーロン大会は今も行われていますが、当時と今ではコースが変わっているようです。 現在のスタート地点は松ヶ枝ですが、当時は港の奥、大波止付近ではなかったかと思います。 そして当時は港の中央部で競漕していたのではないかと思います。今は港の東側、松ヶ枝岸壁に近いところにコースが変わっているようです。 (1982(昭和57)年頃撮影、ネガ) ...続きを見る

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2017/05/21 17:10
ペーロン1
ペーロン1 長崎のペーロンについては、前に一度(港の風景(ペーロン))という題で書きました。 今回が2度目です。銀塩写真でペーロンを撮影したのはこれが最後だと思います。 撮影当時持っていたレンズは200ミリが最も長く、船を大きく撮影することは困難でした。 一部トリミングしています。 (1982(昭和57)年頃撮影、ネガ) ...続きを見る

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2017/05/21 17:10
港の風景(長崎、南山手から)
港の風景(長崎、南山手から) 南山手から写した風景です。 (1982(昭和57)年頃撮影、ネガ) 右側の建物は「ロマン長崎会館」、宿泊や宴会の施設だったと思います。今は取り壊されバスの駐車場になっています。 写真奥(対岸)は造船所、手前の建物は長崎バスの松ヶ枝営業所 ...続きを見る

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2017/05/17 17:13
港の風景(長崎、松ヶ枝付近から)
港の風景(長崎、松ヶ枝付近から) 長崎港、松ヶ枝から撮影した港の風景です。 1枚目は、松ヶ枝から港の奥の方を撮影したもの。写っている橋は旭大橋、1982(s57)年1月18日開通したそうです。 橋は浦上川の出口に架かっています。右側には魚市場が見えます。 出ていく船は伊王島、高島への連絡船だと思います。 手前、砂が積まれているようですが、これはおそらく松ヶ枝岸壁を大型の船が接岸できるよう工事するためのものだと思います。 2、3枚目は造船所方面を撮影したものです。 (1982(昭和57)年頃撮影、ネガ) ...続きを見る

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2017/05/17 17:13
港の風景(長崎港)
港の風景(長崎港) 写真は長崎港、おそらく松ヶ枝岸壁だと思います。松ヶ枝岸壁は今では15万トンを超える客船が接岸しています。当時は大きな船は接岸できませんでした。 写っている船はおそらく巡視船だと思います。 遠くに白く写っているのは仏舎利塔。長崎の仏舎利塔は1970(s45)年に建立されたそうです。 そのすぐ下の部分、長崎グランドホテルが写っています。長崎では歴史ある有名なホテルでしたが、2007(h19)年閉館しました。 閉館後の解体がなかなか進まず、今でも廃墟のような形で残されています。 民間の会社が... ...続きを見る

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2017/05/17 17:12
オランダ5
オランダ5 (1981(昭和56)年撮影、ポジ) ...続きを見る

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2017/05/08 20:26
オランダ4(マドローダム3)
オランダ4(マドローダム3) (1981(昭和56)年撮影、ポジ) ...続きを見る

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2017/05/08 20:26
オランダ3(マドローダム2)
オランダ3(マドローダム2) (1981(昭和56)年撮影、ポジ) ...続きを見る

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2017/05/08 20:26
オランダ2(マドローダム1)
オランダ2(マドローダム1) マドローダムはオランダにあるミニチュアパークです。 25分の1のスケールでオランダの街並みを再現しているそうです。 1952年の開園ということですから、街並みも年代に合わせ変えているんでしょうか。 (1981(昭和56)年撮影、ポジ) ...続きを見る

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2017/05/08 20:25
オランダ1(風車)
オランダ1(風車) オランダには今でも1,000基以上の風車があるそうです。 風車の重要な目的は穀物の栽培や洪水の防止のため、低地から水を汲み上げ堤防の外に戻すことだと思います。その他にもいろんな役割を果たしているのでしょう。 (1981(昭和56)年撮影、ポジ) ...続きを見る

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2017/05/08 20:25

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